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智能交通系統是將先進的信息技術、通訊技術、傳感技術、控制技術以及計算機技術等有效地集成運用于整個交通運輸管理體系,而建立起的一種在大范圍內、全方位發揮作用的,實時、準確、高效的綜合的運輸和管理系統。

航道船舶卡口抓拍系統

福建31选7非凡走试图 www.thwkax.com.cn 本方案立足激光雷達技術及應用,專注于海事內河航道的業務場景,突破船舶抓拍、特征識別和流量統計等業務痛點,打造船舶卡口系統,可以通過與海事第三方業務系統對接,實現船舶核驗、海事執法等業務應用。

 

車輛輪軸識別裝置

車輛輪軸識別裝置在交通領域有著廣泛的應用,普遍應用在源頭治超、高速入口勸返、車輛年檢以及高速出口輔助收費等系統中。 隨著智慧交通需求的深入,車輛輪軸識別將獲得更大、更好的應用前景。

 

車輛外廓激光檢測系統

車輛外廓測量(車輛長寬高測量)在交通領域有著廣泛的應用,普遍應用在不停車超限檢測、源頭治超、高速入口勸返、車輛年檢以及高速出口輔助收費等系統中。 隨著2019年兩會政府工作報告中提出兩至三年內取消高速公路省界收費站,車輛外廓測量獲得了更大、更好的應用前景。

 

線路障礙自動監測報警系統

隨著我國鐵路建設的快速發展,列車運行速度不斷提高,鐵路沿線突發的落石、邊坡溜塌等成為影響行車安全的重大隱患。在各種氣候(如:風、雨、雪、霧)條件下全天候不間斷監控異物侵限,成為鐵路行車安全的重要技術保障。目前基于防護網傳感器技術、標桿位移監控技術、微波技術、智能圖像分析技術及應力光纖光柵技術的解決方案存在誤報、漏報多、施工維護不變等問題。

 

限高架防撞監測系統

由于地方經濟的快速發展,鐵路立交橋下通行的車流劇增,一些違章通行的超高車輛也有大幅增加之勢。雖然對一些凈高不足5米、通行大眾型機動車輛的立交路口均安裝有限高防護架,但仍有超高車輛違章闖入,將嚴重危及鐵路及鐵路運輸和過往車輛安全;另外,在立交防護設施被撞清障之前,極易對后續通行車輛和行人造成二次傷害,限高架防撞監測系統實現了限高架狀態的實時監測,為?;す也撇踩峁┝思際踔С?。

 

車站站臺端部防控裝置

現階段,當車站有列車到達和出發時,需依靠客運人員現場防護及盯控的模式實現站臺端部的安全管控,同時站臺端部有車站工作人員和作業車輛的頻繁出入,單一的非智能化報警設備,極易引起誤報,導致判斷不準確引發車站的管理困難。 隨著城際的開通,車站到發列車數量及旅客乘降人數明顯增加,在多個站臺同時有旅客上下車的情況已非常普遍,依靠人盯人的傳統防控模式已無法實現人員的高效利用和站臺端部的安全管控,極易造成“非法”人員入侵站臺邊界和越界進入站區線路的危險情況,因此有必要在站臺端部建設一套智能防控裝置。